隧道衬砌质量检测 -凯发备用官方网站

　　当地铁、隧道以及地下管线建成后，如果管道或隧洞外注浆不密实，存在间隙，在地下水的作用下沙土流失，就会形成更大的空洞，空洞向地表方向发展，会严重影响城市道路和地表建筑物的完全，所以在建成后的地下设施运行管理中也需要定期把握地下状况。目前的混凝土结构无损检测方法主要有回弹法、雷达法、冲击回波法及超声波法等。表面波是沿介质表层传播的一种弹性波，其传播速度与材料干密度、抗压强度等具有良好的相关性。因此，用它来检测结构物混凝土材料的力学性能及存在的缺陷具有重要意义，在混凝土建筑物的无损检测的应用方面已得到了极大的重视。采用全波场无损检测技术对天津引滦入津隧洞混凝土质量进行检测。深度－强度剖面把速度和抗压强度结合在了一起，给出了工程上判断混凝土衬砌质量的依据。从测试结果来看，全波场检测法可以通过频散分析计算出代表混凝土强度的横波速度，进而直接定量把握混凝土的劣化情况。而且，有别于传统的回弹仪或弹性波速度法，能测得混凝土在深度方向的强度分布，为全面把握隧道混凝土衬砌的劣化情况提供可靠的依据。

深度－强度分布

雷达检测结果